中國商用飛機有限責任公司副總經(jīng)理、國產(chǎn)大飛機C919總設計師吳光輝委員6日接受科技日報記者采訪時表示，C919首架機總裝下線以來，項目在系統(tǒng)集成試驗、靜力試驗、機上試驗、試飛準備等幾條主線上穩(wěn)步推進，目前首架機進入首飛準備狀態(tài)。

吳光輝說，在一線參研參試人員的拼搏和中航工業(yè)等國內外合作伙伴的共同努力下，相繼攻克了一系列難關，取得了階段性成果，項目雖然面臨一些挑戰(zhàn)但總體進展平穩(wěn)、可控。今年已經(jīng)開展數(shù)次滑行預試，后續(xù)會繼續(xù)安排低速、中速、高速滑行試驗，首飛機組人員正在逐步熟悉C919飛機及各系統(tǒng)，具體首飛時間將依據(jù)后續(xù)試驗和工程進度，在完成首飛技術評審后適時確定。

此外，他還透露，靜力試驗機正在浦東祝橋按計劃開展相關試驗。第二架飛行試驗機102架機已進入總裝，103架機已經(jīng)開始部段裝配。

吳光輝表示，C919大型客機項目已進入研制的深水區(qū)，技術的層級非常高，牽扯的范圍非常廣，交聯(lián)的廣度、深度和復雜性非常高。既要爭分奪秒爭取時間，更要在每一個環(huán)節(jié)、每一個方面切實達到適航、質量的標準；既要保障首飛，更要保證項目最終的成功；既要保證項目的成功，同時也要促進中國航空工業(yè)基礎和能力的不斷提升。

中國商飛網(wǎng)站信息顯示，C919飛機標準航程型設計航程為4075公里，增大航程型設計航程為5555公里，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。C919未來將與空客320系列和波音737系列等國際著名商業(yè)飛機爭奪訂單。(記者操秀英)